市交通局:十年蝶变 构建禹州发展“新脉络”
千古百业兴,先行在交通。党的十八大以来,我市以实现安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系为发展目标,紧紧围绕“交通一体、产业对接、平台共享、生态共建”的工作要求,积极谋划“对接郑许一体、融入空港区域、实现道路环通”融合发展;大力推进城乡交通运输一体化建设,促进客运、物流、快递、邮政、电商等融合发展,努力实现路网结构从补短板向增效能提升,道路运输从畅其流向优其流提升,群众出行从便其行向悦其行提升,交通运输事业取得全方位、历史性的发展成就,为县域经济社会高质量发展提供了坚实支撑,为“工业强市、文明新城”建设提供了坚强保障。
鸠山镇魏井村是一个位于山上的传统村落,以前是贫困村,交通非常落后,十年前,一条土山路就是魏井村与外界连接的唯一通道,村民赶集、就医非常不便。“那个时候急着去镇上买药,在路边等一天,也没有车可以捎带上,只能哭着回家。”今年71岁的村民李纪回忆起当年的艰难,不禁落泪。而现在不但通村、通组、通户路修好了,公交车都通到了家门口。“现在路通了特别方便,公交车司机也热心,他们专门留了电话,俺还能提前联系,买药看病特别方便,天天都能去镇上,这真是以前想都不敢想的。”说到此处,李纪的眼泪又落了下来。
魏井村的转变只是我市改善交通运输历程中的一个缩影,在十年的发展历程中,我市交通运输事业资金投入有效保障,路网结构持续完善,运输能力大幅增强,服务水平不断提升。
十年来,我市累计完成交通基础设施建设投资约38.29亿元。其中,干线公路完成投资约23.42亿元,建设里程162公里;农村公路完成投资约14.87亿元,新改建农村公路2409公里;建成了郑渝高铁配套工程客运综合体和高铁站前广场,郑渝高铁在禹州按地级站标准设站,县域“五纵四横”干线公路网和“六纵六横”农村公路网初步形成,基本实现高铁运输、长途客运、城乡客运与城市公共交通的零距离换乘。
十年来,我市新建改建各类公路2571公里、桥梁4607延米,公路总里程由2012年的2380公里增加到目前的2610公里,公路密度达到每百平方公里177.7公里,行政村通硬化路率达100%。郑渝高铁全线开通运营,禹州迈入“高铁时代”,融入郑州“1小时”经济圈。郑栾、盐洛高速贯穿全境,许昌绕城、焦平高速开工建设。升级国道1 条49.665 公里;省道 8条 301.598公里;县道12条 284.844公里;乡道44 条434.521 公里;村道1031条1462.87公里,形成以高速铁路、高速公路为主骨干、国省干线公路为骨干、县乡道路为骨架、通村道路为支脉的“大交通”格局和以县城为中心辐射各乡镇的1小时交通圈。
十年来,我市长途客运和城乡客运发展迅速,全市完成客运量约9137.64万人,客运周转量约446472.1万人公里。货运车辆由2012年的7800余辆增加到现在的9832辆,完成货运量11320万吨,完成货运周转量3380407万吨公里,交通扶贫成果丰硕。十年来,我市坚持“公交优先、城乡一体”发展理念,构建“一市一网一公司”发展目标,由市政府和万里运业共同注资成立禹州市公共交通有限公司,实现了城市公交和城乡客运的公司化运营和规范化管理,打造了“全覆盖、低票价、一站式”的城乡一体公共出行服务网络。先后被确定为“河南省第二批城乡道路客运一体化发展示范县”“河南省第二批万村通客车提质工程示范县”“全国城乡交通运输一体化示范县”。
十年来,我市加快推进公交、客运场站建设,优化县域内公交线路布局,推动公交、客运、出租车服务质量全面提升,城市公交执行一元票价刷卡8折优惠,城乡公交执行阶梯低票价政策,在偏远山区开通“2元公交”服务,落实60岁以上老年人和伤残军人等特殊群体免费乘车优惠政策。同时,加强农村客运、货运、邮政快递等服务标准衔接,落实城乡客货邮融合发展,让群众真切体会到了“抬脚上车、零距离换乘、高效舒适”的出行环境,以及“寄递不出村、购物不出村、销售不出村”的便捷物流体系,群众的获得感、幸福感显著提升。
“市交通运输局将始终坚持以人民为中心,完整、准确、全面贯彻新发展理念,聚焦人民群众的急难愁盼问题,夯实责任,持续发力,全面推进禹州交通运输事业高质量发展,为加快建设经济强县、文旅强县、生态强县,打造开放、创新高地,共建幸福美好家园,当好开路先锋,贡献交通力量,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。”市交通运输局党组书记、局长王冠军信心十足地说。